商业空间环境设计与原木配套方案

中山南路终点段率先开放交通

发布时间：2026-09-24 18:07:30 丨 浏览次数：

　　本报讯（记者何钢）机动车单向3车道、非机动车道和人行道泾渭分明。记者昨天了解到，为保障城南大型商业综合体9月26日如期开业运营，中山南路第二阶段环境提升工程（长乐路至应天大街段）采取过渡措施，近日率先开放终点段交通。

　　据了解，中山南路项目第一阶段已于去年完成北段、中段改造，即中山东路路口至长乐路路口，实现了地下、地上环境的全面升级。而南段长乐路至应天大街段的施工，延续一阶段施工内容，重点放在解决老城杆线下地、地下管网老化问题。

　　记者看到，从长乐路路口至应天大街路口，道路两侧均以围挡小幅占据。围挡内，工人们对破损的雨污水管进行更换，局部路段已经开始铺设路缘石。

　　“由于使用时间较长，中山南路雨污水、燃气、自来水等管线出现功能性衰退。”集中建设单位南京城建集团市政公司现场负责人介绍，项目在老城有限空间内，分段推进地下管网检测、修复、更换。尤其是雨水管道，管径为600—1000毫米，部分路段的雨水箅子单组多达4个。

　　由于施工区域靠近地铁及高架桥，大型机械无法使用，现场只能依靠小型机械作业。涉及地铁及桥梁保护区域，还需向地铁和交通部门报备相关保护方案，并完成打桩加固后方可施工。

　　车辆沿中山南路通过长干门、跨过秦淮河后，道路右侧便是光环花园城城市综合体。该段机动车道此前由于机非混行，通行条件并不好。尤其是在应天大街路口，红灯造成的拖尾效应，让该处在高峰时段成为堵点。而综合体的建设，对红线进行了退让，使得城市道路、综合体道路无缝衔接。“道路宽度普遍增加4—10米，实现了全线三车道、人车分离的交通格局。”该负责人说道。

　　项目对车辆进出通道进行优化，在西街公交站附近，设置进入综合体的入口通道，形成单向流线。而在靠近应天大街处，设置了出入口通道，在分流进入综合体车流的同时，避免积压影响其他社会车辆。

　　光环花园城是越城天地项目的重要组成部分，目前各品牌装修已进入尾声，一批首店也将进驻城南，南侧大型停车场则定位游客集散地。

　　“中山南路是综合体和集散地车辆进出的重要通道，因此，确保如期开放交通是服务保障的重要环节。”项目负责人表示，在城建集团和集团工程部统一调度下，他们主动对接秦淮区相关部门及光环花园城建设方，紧扣商业体开业核心时间节点，提前统筹施工方案、优化施工部署，高效推进道路整治、环境提升等各项内容，确保配Kaiyun官网入口套工程保交付、保开业目标。

　　中山南路还将继续实施沿路管线下地、市政杆线合并、公交站点优化、绿化及景观等多项工作，计划明年全面完成更新。